隔音聲屏障也可以稱作隔聲屏障，隔音屏障等。
隔音屏障在聲源和接收地之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的減弱，從而衰減接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為隔音屏障。
聲波在傳播過程中，遇到隔音聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現象。阻止直達聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，隔音聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了隔音聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個隔音聲屏障，設隔音屏障無限長，聲波只能從隔音屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是隔音聲屏障的減噪效果。
根據聲屏障應用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內的聲屏障引用鋼板、木板，石膏板和泡沫鋁等結構。
隔音屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔音屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成隔音屏障。隔音屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。隔音屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。
